A linha 2013 dos modelos Linea e Idea da Fiat chegarão ao mercado com uma série de novidades, a começar pelo câmbio Dualogic Plus, uma evolução da alavanca automatizada Dualogic, lançada em 2008, no extinto hatch Stilo e que vem fazendo no sucesso no Bravo desde o seu lançamento.
Esse novo câmbio traz as novas tecnologias Creeping e Auto-Up Shift Abort. Enquanto que a primeira move o carro levemente para frente assim que o pedal do freio é liberado – recurso já presente em carros equipados com câmbio automático, a segunda impede o engate de uma marcha maior quando o acelerador é pressionado, evitando a perda de torque em ultrapassagens, por exemplo.
Basicamente, não houveram mudanças externas nos modelos. De acordo com a Fiat, o Linea ganhou nova grafia no quadro de instrumentos, com display de LCD branco. A versão Essence ganhou um incremento na lista de opcionais, que agora inclui rodas de 16 polegadas e paddle shifters (borboletas) para trocas de marcha ao voltante, que também estão disponíveis, de série, na versão Absolute, assim como parafusos anti-furto e tapete em carpete preto.
Outra mudança é que a versão top de linha do sedã, T-Jet, equipada com motor 1.4 16V Turbo e câmbio manual, não será mais oferecida. Assim, o sedã terá apenas a versão de entrada Essence, com câmbio manual ou Dualogic, e a top Absolute, com a alavanca automatizada.
O Idea 2013 virá com o mesmo rádio já disponível no Siena, Strada e Palio Weekend, além de novos tecidos de revestimento interno. O rádio vem na cor preta, nas versões Attractive e Essence, e cinza, no Idea Adventure. Os botões das funções Locker (bloqueio de diferencial) e My Car (configuração de multimídia) passam a ficar abaixo do rádio e o botão de travamento das portas agora fica abaixo das saídas de ar centrais. Confira os preços dos novos Linea e Idea 2013.
Fiat Linea 2013
Linea Essence 1.8 16V – R$ 52 990
Linea Essence Dualogic 1.8 16V – R$ 55 780
Linea Absolute Dualogic 1.8 16V – R$ 63 140
Fiat Idea 2013
Idea Attractive 1.4 – R$ 42 370
Idea Essence 1.6 16V – R$ 45 140
Idea Essence Dualogic 1.6 16V – R$ 47 130
Idea Adventure 1.8 16V – R$ 51 040
Idea Adventure 1.8 16V Dualogic – R$ 52 980
Esse novo câmbio traz as novas tecnologias Creeping e Auto-Up Shift Abort. Enquanto que a primeira move o carro levemente para frente assim que o pedal do freio é liberado – recurso já presente em carros equipados com câmbio automático, a segunda impede o engate de uma marcha maior quando o acelerador é pressionado, evitando a perda de torque em ultrapassagens, por exemplo.
Basicamente, não houveram mudanças externas nos modelos. De acordo com a Fiat, o Linea ganhou nova grafia no quadro de instrumentos, com display de LCD branco. A versão Essence ganhou um incremento na lista de opcionais, que agora inclui rodas de 16 polegadas e paddle shifters (borboletas) para trocas de marcha ao voltante, que também estão disponíveis, de série, na versão Absolute, assim como parafusos anti-furto e tapete em carpete preto.
Outra mudança é que a versão top de linha do sedã, T-Jet, equipada com motor 1.4 16V Turbo e câmbio manual, não será mais oferecida. Assim, o sedã terá apenas a versão de entrada Essence, com câmbio manual ou Dualogic, e a top Absolute, com a alavanca automatizada.
O Idea 2013 virá com o mesmo rádio já disponível no Siena, Strada e Palio Weekend, além de novos tecidos de revestimento interno. O rádio vem na cor preta, nas versões Attractive e Essence, e cinza, no Idea Adventure. Os botões das funções Locker (bloqueio de diferencial) e My Car (configuração de multimídia) passam a ficar abaixo do rádio e o botão de travamento das portas agora fica abaixo das saídas de ar centrais. Confira os preços dos novos Linea e Idea 2013.
Fiat Linea 2013
Linea Essence 1.8 16V – R$ 52 990
Linea Essence Dualogic 1.8 16V – R$ 55 780
Linea Absolute Dualogic 1.8 16V – R$ 63 140
Fiat Idea 2013
Idea Attractive 1.4 – R$ 42 370
Idea Essence 1.6 16V – R$ 45 140
Idea Essence Dualogic 1.6 16V – R$ 47 130
Idea Adventure 1.8 16V – R$ 51 040
Idea Adventure 1.8 16V Dualogic – R$ 52 980
0 comentários:
Postar um comentário