A segunda geração do Ford Fusion, apresentada oficialmente no Salão de Detroid esta semana, chegará ao mercado automibilístico internacional totalmente renovado. De acordo com a montadora, o modelo  será o primeiro sedã a ter versões com motor a gasolina; híbrido, combinação de motor a combustão e elétrico e plug-in, híbrido com bateria que pode ser recarregada na tomada. Além disso, o lançamento é parte de um conjunto que integra o modelo “One Ford“, base de todos os próximos veículos a serem lançados da marca, incluindo compactos e médios.
Entre os destaques que equipam o Fusion 2013 está o motor EcoBoost, que apesar de seguir a tendência de blocos menores, é bem mais potente, além de uma sensível economia no consumo de combustível. Na versão 1.6, a Ford afirma que o consumo será, em média, de 11 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada. O lançamento permanece com a opção de um conjunto de 2,5L com 173 cv, mas agora oferece ao público modelos 1,6L de 179 cv e 2,0L de 237 cv, ambos sobrealimentados por turbina.
Com 4,89 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,47 m de altura, o automóvel ganhou um perfil de cupê alinhando-se à nova geração  de sedãs da Ford. A grade hexagonal, os faróis bastante afilados, além de um design mais moderno e luxuoso, fazem do veículo um sedã de luxo que dará bastante dor de cabeça aos concorrentes do segmento.
Na versão híbrida, o Fusion 2013 traz uma nova bateria de íon-lítio, substituindo bateria de níquel metal, que permite economizar no peso e aumentar a potência. De acordo com o divulgado pela Ford, ela fará com que o sedã chegue a 99 km/h com motor elétrico, representando um ganho significativo em relação aos 75,6 km/h da versão anterior. A montadora ainda não divulgou se todas as versões do novo Fusion serão comercializadas no Brasil, no entanto, já sabemos que o lançamento chegará ao mercado brasileiro no último trimestre deste ano.
Novo Ford Fusion 2013 – Fotos